Расшифровка подшипников SKF

Обозначение, Префиксы, Суффиксы, Класс точности

Внутренний зазор, Вибрации, Рабочая температура, Смазывание

Официальный поставщик подшипников шариковых SKF


Обозначение типов подшипников

0 - Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники.

1 - Самоустанавливающиеся шарикоподшипники.

2 - Сферические роликоподшипники, сферические упорные роликоподшипники.

3 - Конические роликоподшипники.

4 - Двухрядные радиальные шарикоподшипники.

5 - Упорные шарикоподшипники.

6 - Однорядные радиальные шарикоподшипники.

7 - Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники.

8 - Упорные цилиндрические роликоподшипники.

BK - Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом с закрытым торцом.

C - Тороидальные подшипники CARB®.

HK - Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом и открытыми торцами.

K - Игольчатые роликоподшипники без колец.

N - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.

NU - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.

NJ - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.

NUP - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.

NCF - Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.

NNU - Двухрядные цилиндрические роликоподшипники.

NN - Двухрядные цилиндрические роликоподшипники.

NA - Игольчатые роликоподшипники в размерами по ISO 15.

NK - Игольчатые роликоподшипники.

QJ - Шарикоподшипники с четырехточечным контактом.

T - Конические роликоподшипники некоторых метрических размеров по стандарту ISO 355-1977.


Дополнительные обозначения

Префиксы

AR - Сепаратор в сборе с шариками или роликами.

GS - Свободное кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника.

IR - Внутреннее кольцо радиального подшипника.

K - Комплект упорных цилиндрических роликов с сепаратором

Внутреннее кольцо в сборе с сепаратором и роликами или наружное кольцо конического роликоподшипника дюймовой размерности соответствующего стандарту ABMA (в разобранном состоянии).

L - Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника.

OR - Наружное кольцо радиального подшипника.

R - Комплект внутреннего или наружного кольца с роликами (и сепаратором) разборного подшипника.

W - Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали

WF - Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали с упорным бортом на наружном кольце.

WS - Тугое кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника.

ZE - Подшипник с функцией SensorMount®.


Суффиксы
Внутренняя конструкция

A, B, C, D, E - Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника.

Примеры:

4208A - двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;

3322A - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;

7209B - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40°;

32209B - конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта (больше, чем у 32210);

7212C - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15°;

21308C - сферический роликоподшипник с внутренним кольцом без бортов, симметричными роликами, направляющим кольцом и стальным сепаратором оконного типа;

3309D - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным внутренним кольцом;

K38×43×27D - игольчатый роликоподшипник без колец, с составным сепаратором (радиальный);

22216E - сферический роликоподшипник со стальными штампованными сепараторами для каждого ряда роликов, направляющим кольцом, центрируемым по сепараторам.


Особенности конструкции

AC - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°.

ACD - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 25°.

ADA - Широкие канавки под стопорное кольцо на наружном кольце, разъемное внутреннее кольцо, части которого соединяются удерживающим кольцом.

BE - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией.

Bxx(x) Буква B в комбинации с двух- или трехзначным числом обозначает вариант стандартной конструкции, который не может быть идентифицирован при помощи общепринятых суффиксов.

CD - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°.

CC - Сферический роликоподшипник типа C с улучшенным направлением роликов.

CA, CB, CC Группа осевого зазора одноряд¬ных радиально-упорных шарико¬подшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор.

2F - Маслоотражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y.

2FF - Маслоотражательные кольца с ворсистыми уплотнениями с обеих сторон у подшипников типа Y.

G Нормальный осевой зазор у одно¬рядных радиально-упорных шарикоподшипников для универ¬сальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).

GA, GB, GC Группа осевого преднатяга одно¬рядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг.

K - Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.

K30 - Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30.

LS - Контактное уплотнение типа LS с одной стороны подшипника.

2LS - Уплотнения типа LS с двух сторон подшипника.

N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

NR - То же , что N, но в комплекте со стопорным кольцом.

N2 - Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности на¬ружного кольца подшипника.

PP - Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов.

RS - Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны у игольчатых роликоподшипников.

RS1 - Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.

2RS1 - Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника.

2RS - Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника.

RZ - Контактное армированное уплот¬нение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника.

2RZ - Контактные уплотнения типа RZ с обеих сторон подшипника.

X - Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндри-ческой наружной поверхностью.

Z - Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника.

2Z - Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника.

ZN - Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника.

2ZN - Защитные металлические шайбы типа Z с обеих сторон и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности подшипника.

ZNR - ZN + стопорное кольцо.

2ZNR - 2ZN + стопорное кольцо.


Сепараторы

F - Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна.

J - Штампованный сепаратор из стального листа.

T - Механически обработанный сепаратор из текстолита.

L - Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.

М - Механически обработанный сепаратор из латуни.

MP - Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.

Р - Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида.

TN - Литой сепаратор из пластмассы. TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида.

Y - Штампованный сепаратор из листовой латуни.

А - Центрирование по наружному кольцу.

В - Центрирование по внутреннему кольцу.

нет - Центрирование по телам качения.

V - Бессепараторный подшипник.

VH - Неразборный бессепараторный подшипник.


Класс точности

CLN - Соответствует классу точности 6Х по ISO для метрических кони¬ческих роликоподшипников

(более жесткий допуск ширины).

CLO - Соответствует классу точности О по ISO для дюймовых конических роликоподшипников.

CL3 - Соответствует классу точности 3 по ISO для дюймовых конических роликоподшипников.

CL7A - Стандартный класс точности кони¬ческих роликоподшипников, ис¬пользуемых в опорах валов-шес¬терен.

CL7C - Специальный класс точности кони¬ческих роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен.

Р6 - Точность размеров и биения соот¬ветствуют 6 классу точности по ISO.

Р5 - Точность размеров и биения соответствуют 5 классу точности по ISO (точнее Р6).

Р4 - Точность размеров и биения соответствуют 4 классу точности по ISO (точнее Р5).

Р4А - Точность размеров соответст¬вует 4 классу точности по ISO, биения — классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA.

РА9А - Точность размеров и радиальное биения соответствуют классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA.

РА9В - Точность размеров соответствует классу точности АВЕС 9 согласно стандарта AFBMA, биения мень¬ше, чем у подшипников класса точности РА9А.

SP - Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.

UP - Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у под¬шипников класса точности Р4.


Внутренний зазор

С1 - Внутренний зазор в подшипнике меньше, чем С2.

С2 - Внутренний зазор в подшипнике меньше нормального.

нет - Нормальный внутренний зазор

СЗ - Внутренний зазор в подшипнике больше нормального.

С4 - Внутренний зазор в подшипнике больше, чем СЗ.

С5 - Внутренний зазор в подшипнике больше, чем С4.

При комбинации с суффиксами, обозначающими класс точности, буква С опускается.

Пример: Р5+С3 = Р53.


Вибрации

QE5 - Специальное качество подшипников для электродвигателей; точность размеров и биений соответствуют классу точности Р6, малый уровень вибрации.

QE6 - Стандартное качество подшипников для электродвигателей.

Q05 - Особо низкий уровень пиков вибраций.

Q06 - Уровень пиков вибраций меньше, чем нормальный.

Q5 - Особо низкий уровень вибраций (замена исполнения С7).

Q6 - Уровень вибраций меньше, чем нор¬мальный (замена исполнения С6).


Рабочая температура (термическая стабилизация)

S0 - до 150°С

S1 - до 200°C

S2 - до 250°C

S3 - до 300°C

S4 - до 350°C


Повторное смазывание

W - Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.

W20 - Три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника.

W26 - Шесть отверстий для смазывания во внутреннем кольце подшипника.

W33 - Кольцевая канавка и три отвер¬стия для смазывания в наружном кольце подшипника.

W33X - Кольцевая канавка и шесть отверстий для смазывания в наружном кольце подшипника.

W513 - Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце, кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце.

W518 - Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце и три - в наружном.

W77 - Смазочные отверстия W33 с заглушками.

AS - Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий.

ASR - Игольчатый роликоподшипник с кольцевой проточкой и отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв ASR указывает на количество отверстий.

IS - Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за IS, обозначают количество отверстий.

ISR - Игольчатый роликоподшипник с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за ISR, обозначают количество отверстий.


Смазки

G __ __ - подшипник, заполненный пластичной смазкой. Вторая буква обозначает интервал рабочих температур смазки, а третья буква - используемую пластичную смазку.

Вторая буква имеет следующие значения:

E - антизадирная пластичная смазка,

F - смазка, совместимая с пищевыми продуктами,

H, J - высокотемпературная пластичная смазка, от –20 до +130 °C,

L - низкотемпературная пластичная смазка, от –50 до +80 °C,

M - среднетемпературная пластичная смазка, от –30 до +110 °C,

W, X - пластичная смазка для широкого диапазона температур, от –40 до +140 °C.

WT - Пластичная смазка для широкого диапазона температур (от –40 до +160 °C).

Цифра после трехбуквенного кода пластичной смазки означает, что степень заполнения отличается от стандартной: цифры 1, 2 и 3 означают, что она меньше стандартной, цифры 4 -9 - больше стандартной.


Другие возможные обозначения смазки:

VT143 Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения).

VT378 Пластичная смазка с алюминиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -25 до +120°С (нормальная степень заполнения).

GJN - Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 30 до + 150°С

GХN - Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 40 до + 150°С


Подшипники специального назначения

V _ _ _ _ (_) - комбинация из буквы V и второй буквы обозначает группу признаков, а следующее за ними трех- или четырехзначное число обозначает варианты, на которые не распространяются стандартные суффиксы обозначения.

VA - Исполнение для конкретной области применения.

VB - Отклонения основных размеров.

VE - Отклонения внешних или внутренних параметров

VL - Покрытия.

VQ - Отличные от стандартных качество и допуски.

VS - Зазор и преднатяг

VT - Смазывание. См. выше VT143 и VT378

VU - Различные дополнительные признаки.


Примеры:

VA201 - Подшипник для работы при высоких температурах (например, печные вагонетки).

VA208 - Подшипник для работы при высоких температурах.

VA216 - Подшипник для работы при высоких температурах.

VA228 - Подшипник для работы при высоких температурах.

VA301 - Подшипник для тяговых двигателей.

VA305 - VA301 + специальный контроль.

VA3091 - VA301 + VL0241.

VA320 - Подшипник для железнодорожных букс в соответствии с EN 12080:1998.

VA350 - Подшипник для железнодорожных букс.

VA405 - Подшипник для вибромашин.

VA406 - Подшипник для вибромашин, отверстие которого имеет специальное покрытие PTFE.

VA701 - Подшипник для бумагоделательных машин.

VA820 - Подшипник для железнодорожных букс, согласно стандарту EN 12080:1998.

VC025 - Подшипник, детали которого имеют специальную обработку для работы в условиях сильнозагрязненной среды.

VE240 - Модифицированный подшипник CARB с увеличенным осевым смещением.

VE447 - Тугое кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.

VE552 - Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.

VE553 - Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на обеих сторонах для подъема.

VE632 - Свободное кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.

VG114 - Штампованный стальной сепаратор с поверхностной закалкой.

VL0241 - Покрытие внешней поверхности наружного кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока.

VL0271 - Покрытие внешней поверхности внутреннего кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока.

VQ015 - Внутреннее кольцо с бомбинированным профилем дорожки качения для увеличения допустимой величины перекоса.

VQ424 - Точность вращения выше C08.

VU001 - Предварительно шлифованные дорожки качения.

В этой категории нет ни одного товара.
Наверх