Расшифровка подшипников SKFОбозначение, Префиксы, Суффиксы, Класс точностиВнутренний зазор, Вибрации, Рабочая температура, Смазывание |
|
Обозначение типов подшипников
0 - Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники.
1 - Самоустанавливающиеся шарикоподшипники.
2 - Сферические роликоподшипники, сферические упорные роликоподшипники.
3 - Конические роликоподшипники.
4 - Двухрядные радиальные шарикоподшипники.
5 - Упорные шарикоподшипники.
6 - Однорядные радиальные шарикоподшипники.
7 - Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники.
8 - Упорные цилиндрические роликоподшипники.
BK - Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом с закрытым торцом.
C - Тороидальные подшипники CARB®.
HK - Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом и открытыми торцами.
K - Игольчатые роликоподшипники без колец.
N - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.
NU - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
NJ - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.
NUP - Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.
NCF - Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.
NNU - Двухрядные цилиндрические роликоподшипники.
NN - Двухрядные цилиндрические роликоподшипники.
NA - Игольчатые роликоподшипники в размерами по ISO 15.
NK - Игольчатые роликоподшипники.
QJ - Шарикоподшипники с четырехточечным контактом.
T - Конические роликоподшипники некоторых метрических размеров по стандарту ISO 355-1977.
Дополнительные обозначения
Префиксы
AR - Сепаратор в сборе с шариками или роликами.
GS - Свободное кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника.
IR - Внутреннее кольцо радиального подшипника.
K - Комплект упорных цилиндрических роликов с сепаратором
Внутреннее кольцо в сборе с сепаратором и роликами или наружное кольцо конического роликоподшипника дюймовой размерности соответствующего стандарту ABMA (в разобранном состоянии).
L - Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника.
OR - Наружное кольцо радиального подшипника.
R - Комплект внутреннего или наружного кольца с роликами (и сепаратором) разборного подшипника.
W - Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали
WF - Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали с упорным бортом на наружном кольце.
WS - Тугое кольцо цилиндрического упорного роликоподшипника.
ZE - Подшипник с функцией SensorMount®.
Суффиксы
Внутренняя конструкция
A, B, C, D, E - Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника.
Примеры:
4208A - двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;
3322A - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без канавок для ввода шариков;
7209B - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40°;
32209B - конический роликоподшипник с увеличенным углом контакта (больше, чем у 32210);
7212C - однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15°;
21308C - сферический роликоподшипник с внутренним кольцом без бортов, симметричными роликами, направляющим кольцом и стальным сепаратором оконного типа;
3309D - двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным внутренним кольцом;
K38×43×27D - игольчатый роликоподшипник без колец, с составным сепаратором (радиальный);
22216E - сферический роликоподшипник со стальными штампованными сепараторами для каждого ряда роликов, направляющим кольцом, центрируемым по сепараторам.
Особенности конструкции
AC - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°.
ACD - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 25°.
ADA - Широкие канавки под стопорное кольцо на наружном кольце, разъемное внутреннее кольцо, части которого соединяются удерживающим кольцом.
BE - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией.
Bxx(x) Буква B в комбинации с двух- или трехзначным числом обозначает вариант стандартной конструкции, который не может быть идентифицирован при помощи общепринятых суффиксов.
CD - Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°.
CC - Сферический роликоподшипник типа C с улучшенным направлением роликов.
CA, CB, CC Группа осевого зазора одноряд¬ных радиально-упорных шарико¬подшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор.
2F - Маслоотражательные кольца с обеих сторон у подшипников типа Y.
2FF - Маслоотражательные кольца с ворсистыми уплотнениями с обеих сторон у подшипников типа Y.
G Нормальный осевой зазор у одно¬рядных радиально-упорных шарикоподшипников для универ¬сальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).
GA, GB, GC Группа осевого преднатяга одно¬рядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг.
K - Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.
K30 - Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30.
LS - Контактное уплотнение типа LS с одной стороны подшипника.
2LS - Уплотнения типа LS с двух сторон подшипника.
N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.
NR - То же , что N, но в комплекте со стопорным кольцом.
N2 - Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности на¬ружного кольца подшипника.
PP - Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов.
RS - Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны у игольчатых роликоподшипников.
RS1 - Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
2RS1 - Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника.
2RS - Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника.
RZ - Контактное армированное уплот¬нение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника.
2RZ - Контактные уплотнения типа RZ с обеих сторон подшипника.
X - Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндри-ческой наружной поверхностью.
Z - Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника.
2Z - Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника.
ZN - Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника.
2ZN - Защитные металлические шайбы типа Z с обеих сторон и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности подшипника.
ZNR - ZN + стопорное кольцо.
2ZNR - 2ZN + стопорное кольцо.
Сепараторы
F - Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна.
J - Штампованный сепаратор из стального листа.
T - Механически обработанный сепаратор из текстолита.
L - Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.
М - Механически обработанный сепаратор из латуни.
MP - Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.
Р - Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида.
TN - Литой сепаратор из пластмассы. TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида.
Y - Штампованный сепаратор из листовой латуни.
А - Центрирование по наружному кольцу.
В - Центрирование по внутреннему кольцу.
нет - Центрирование по телам качения.
V - Бессепараторный подшипник.
VH - Неразборный бессепараторный подшипник.
Класс точности
CLN - Соответствует классу точности 6Х по ISO для метрических кони¬ческих роликоподшипников
(более жесткий допуск ширины).
CLO - Соответствует классу точности О по ISO для дюймовых конических роликоподшипников.
CL3 - Соответствует классу точности 3 по ISO для дюймовых конических роликоподшипников.
CL7A - Стандартный класс точности кони¬ческих роликоподшипников, ис¬пользуемых в опорах валов-шес¬терен.
CL7C - Специальный класс точности кони¬ческих роликоподшипников, используемых в опорах валов-шестерен.
Р6 - Точность размеров и биения соот¬ветствуют 6 классу точности по ISO.
Р5 - Точность размеров и биения соответствуют 5 классу точности по ISO (точнее Р6).
Р4 - Точность размеров и биения соответствуют 4 классу точности по ISO (точнее Р5).
Р4А - Точность размеров соответст¬вует 4 классу точности по ISO, биения — классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA.
РА9А - Точность размеров и радиальное биения соответствуют классу точности ABEC 9 согласно стандарта AFBMA.
РА9В - Точность размеров соответствует классу точности АВЕС 9 согласно стандарта AFBMA, биения мень¬ше, чем у подшипников класса точности РА9А.
SP - Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
UP - Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у под¬шипников класса точности Р4.
Внутренний зазор
С1 - Внутренний зазор в подшипнике меньше, чем С2.
С2 - Внутренний зазор в подшипнике меньше нормального.
нет - Нормальный внутренний зазор
СЗ - Внутренний зазор в подшипнике больше нормального.
С4 - Внутренний зазор в подшипнике больше, чем СЗ.
С5 - Внутренний зазор в подшипнике больше, чем С4.
При комбинации с суффиксами, обозначающими класс точности, буква С опускается.
Пример: Р5+С3 = Р53.
Вибрации
QE5 - Специальное качество подшипников для электродвигателей; точность размеров и биений соответствуют классу точности Р6, малый уровень вибрации.
QE6 - Стандартное качество подшипников для электродвигателей.
Q05 - Особо низкий уровень пиков вибраций.
Q06 - Уровень пиков вибраций меньше, чем нормальный.
Q5 - Особо низкий уровень вибраций (замена исполнения С7).
Q6 - Уровень вибраций меньше, чем нор¬мальный (замена исполнения С6).
Рабочая температура (термическая стабилизация)
S0 - до 150°С
S1 - до 200°C
S2 - до 250°C
S3 - до 300°C
S4 - до 350°C
Повторное смазывание
W - Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.
W20 - Три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника.
W26 - Шесть отверстий для смазывания во внутреннем кольце подшипника.
W33 - Кольцевая канавка и три отвер¬стия для смазывания в наружном кольце подшипника.
W33X - Кольцевая канавка и шесть отверстий для смазывания в наружном кольце подшипника.
W513 - Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце, кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце.
W518 - Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце и три - в наружном.
W77 - Смазочные отверстия W33 с заглушками.
AS - Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий.
ASR - Игольчатый роликоподшипник с кольцевой проточкой и отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв ASR указывает на количество отверстий.
IS - Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за IS, обозначают количество отверстий.
ISR - Игольчатый роликоподшипник с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Цифры, следующие за ISR, обозначают количество отверстий.
Смазки
G __ __ - подшипник, заполненный пластичной смазкой. Вторая буква обозначает интервал рабочих температур смазки, а третья буква - используемую пластичную смазку.
Вторая буква имеет следующие значения:
E - антизадирная пластичная смазка,
F - смазка, совместимая с пищевыми продуктами,
H, J - высокотемпературная пластичная смазка, от –20 до +130 °C,
L - низкотемпературная пластичная смазка, от –50 до +80 °C,
M - среднетемпературная пластичная смазка, от –30 до +110 °C,
W, X - пластичная смазка для широкого диапазона температур, от –40 до +140 °C.
WT - Пластичная смазка для широкого диапазона температур (от –40 до +160 °C).
Цифра после трехбуквенного кода пластичной смазки означает, что степень заполнения отличается от стандартной: цифры 1, 2 и 3 означают, что она меньше стандартной, цифры 4 -9 - больше стандартной.
Другие возможные обозначения смазки:
VT143 Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения).
VT378 Пластичная смазка с алюминиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -25 до +120°С (нормальная степень заполнения).
GJN - Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 30 до + 150°С
GХN - Пластичная смазка с полиуретановым затвердителем консистенции 2 по шкале NGLI для температур от - 40 до + 150°С
Подшипники специального назначения
V _ _ _ _ (_) - комбинация из буквы V и второй буквы обозначает группу признаков, а следующее за ними трех- или четырехзначное число обозначает варианты, на которые не распространяются стандартные суффиксы обозначения.
VA - Исполнение для конкретной области применения.
VB - Отклонения основных размеров.
VE - Отклонения внешних или внутренних параметров
VL - Покрытия.
VQ - Отличные от стандартных качество и допуски.
VS - Зазор и преднатяг
VT - Смазывание. См. выше VT143 и VT378
VU - Различные дополнительные признаки.
Примеры:
VA201 - Подшипник для работы при высоких температурах (например, печные вагонетки).
VA208 - Подшипник для работы при высоких температурах.
VA216 - Подшипник для работы при высоких температурах.
VA228 - Подшипник для работы при высоких температурах.
VA301 - Подшипник для тяговых двигателей.
VA305 - VA301 + специальный контроль.
VA3091 - VA301 + VL0241.
VA320 - Подшипник для железнодорожных букс в соответствии с EN 12080:1998.
VA350 - Подшипник для железнодорожных букс.
VA405 - Подшипник для вибромашин.
VA406 - Подшипник для вибромашин, отверстие которого имеет специальное покрытие PTFE.
VA701 - Подшипник для бумагоделательных машин.
VA820 - Подшипник для железнодорожных букс, согласно стандарту EN 12080:1998.
VC025 - Подшипник, детали которого имеют специальную обработку для работы в условиях сильнозагрязненной среды.
VE240 - Модифицированный подшипник CARB с увеличенным осевым смещением.
VE447 - Тугое кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.
VE552 - Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.
VE553 - Наружное кольцо с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на обеих сторонах для подъема.
VE632 - Свободное кольцо упорного подшипника с тремя равнорасположенными резьбовыми отверстиями на одной стороне для подъема.
VG114 - Штампованный стальной сепаратор с поверхностной закалкой.
VL0241 - Покрытие внешней поверхности наружного кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока.
VL0271 - Покрытие внешней поверхности внутреннего кольца оксидом алюминия для электрической изоляции - до 1000 В постоянного тока.
VQ015 - Внутреннее кольцо с бомбинированным профилем дорожки качения для увеличения допустимой величины перекоса.
VQ424 - Точность вращения выше C08.
VU001 - Предварительно шлифованные дорожки качения.